W czasie codziennej jazdy samochodem do centrum silnik przegrzewa się mocniej, aniżeli kiedykolwiek przedtem? Zauważyłeś, że rury wydechowej lecą białe spaliny. Oznacza to uszkodzenie elementów silnika. Co mogło się zepsuć? Prawdopodobnie uszkodziła się uszczelka pod głowicą. Pomimo uszczelka wykonana jest z paru warstw kompozytów, aczkolwiek nie jest wieczna, a stale wystawiona jest na duże przeciążenia oraz wysoka temperatura i to tylko przyspiesza proces niszczenia uszczelki pod głowicą. Kiedy dostrzeżesz niepokojące sygnały to wymiana uszczelki pod głowicą powinna zostać wykonana bezzwłocznie, by nie doszło do przegrzania silnika i dalszych awarii. Tego typu naprawę (wymianę uszczelki pod głowicą) przeprowadzamy w warsztacie Serwis Kowalczyk od 2008 roku , stosując jedynie instrukcję serwisową producenta pojazdu. Zanim zaczniemy rozkręcać silnik na początku zrobimy badanie na obecność tlenku węgla w w płynie chłodzącym .
Planując wymianę pod głowicą musisz liczyć się z większymi kosztami, gdyż dodatkowo wykonuje się: planowanie głowicy, wymianę paska rozrządu, wymianę uszczelki pokrywy zaworów, wymianę oleju oraz filtra . Nie czekaj do ostatniej chwili, aż zniszczy się cały silnik, przyjedź na diagnostykę silnika .
